| 2012 | Curso: PFC. ETSAV (Barcelona)
| Profesor: Xavier Vancells
Version en castellano al final del post.
This project is a critical response to the urban development that will take place in the Port of Barcelona. For its strategic position between a major logistic activity area (ZAL) and the city center, a mixed activity between tourism and logistics (short sea shipping at a Mediterranean scale) is developed at these docks, a place where three spheres of activity (logistics, tourism and the city) share the same area with not much success until now.
In this world-wide paused situation the project begins with one decision: to elaborate and manage a real-time intervention where uncertainty is not only accepted but part of the conception process.
The intervention is based on a closeup look of those hidden processes that are usually rejected by the city. These processes can be incorporated within the collective imaginary so that this singular place can be REconfigured, REenergized and REconected to the city. The main goal is to introduce the urban tissue inside the domain of the port by intensifying its sometimes violent, dynamic and out-of-scale landscape but also tremendously pedagogical, contemplative and potentially aesthetic with a linear path that recognizes obsolete structures, takes profit of their embodied energy and turns them into poles of public and private activity.
The coexistence of the different activities is managed through the limit. The limit itself is turned into the urban figure that is able to connect and organize the exchange between the port and city and backwards. It is materialized in specific spots as a dispositive that regulates the wind and the radiation (depending on the season and the traffic intensity at the port) that its made out of materials and resources that are found nearby the area. In other spots, the limit is just a membrane, a water mirror, a platform, a field of seagrass or a change of height.
Our effort has been to understand the dynamics that happen inside and outside the Port of Barcelona, to diagnose and recognize spaces and structures that are capable of generating urban activity through a continuous and controlled urban space (vs. the cartesian field of the port), to play with the complex and ambiguous definition of 'limit', a place for exchange, of control, of friction, of discontinuities... that is able to create programmatic opportunities and intensifies this landscapes of change, without destroying or hiding them. Last but not least, we discovered the phisical and material way to build a structure that is capable of accepting a certain degree of indefinition and failure (or success!) without it being fragile or ephemeral.
It is basically a declaration of principles of our school ETSAV.
Texto en castellano:
Este proyecto es una respuesta critica al desarrollo urbano que se propone actualmente en el puerto de Barcelona. Por su situación estratégica entre el puerto logístico (ZAL) y el centro de la ciudad, en estos muelles se desarrolla un actividad mixta entre el turismo y la mercancía mediterranea. Un punto donde tres esferas (el puerto logístico, la actividad turística y la ciudad) comparten un espacio hasta ahora sin éxito.
La primera decisión que se toma es la de administrar una intervención a tiempo real, donde se aceptan las condiciones económicas actuales y la incertidumbre forma parte del proceso proyectual.
Esta intervención se basa en una mirada atenta de aquellos procesos ocultos que la ciudad rechaza e incorporarlos dentro del imaginario colectivo y poder así REconfigurar, REenergizar y REconectar este espacio tan singular. Se trata de introducir a la ciudad en el puerto e intensificar un paisaje violento, dinámico, fuera de escala... pero a su vez tremendamente pedagógico, contemplativo y potencialmente estético, mediante una linealidad equipada que reconoce estructuras obsoletas y aprovecha su energía contenida para albergar actividades tanto privadas como públicas.
La coexistencia de las diferentes actividades se gestiona mediante el limite. El borde se convierte en la figura urbana que conecta y organiza el intercambio entre la ciudad y el puerto. En puntos específicos se materializa como un dispositivo regulador del viento y la radiación (según la estación del año y el tráfico portuario) hecho a partir de elementos que encontramos en el mismo lugar. En otros, el limite es una simple membrana, una lamina de agua, una plataforma, un cañizar o un cambio de cota.
Nuestro esfuerzo se ha centrado en entender las dinámicas que ocurren dentro y fuera del Puerto Autónomo de Barcelona, diagnosticar y reconocer espacios y estructuras que sean capaces de generar actividad urbana mediante un espacio público continuo y controlado (versus el campo casi cartesiano de la actividad portuaria), jugar con la definición ambigua y compleja del borde, lugar de intercambio, control, rozamiento, discontinuidades, etc. que a su vez genera oportunidades programáticas e intensifican estos paisajes de cambio, sin destruirlo, sin ocultarlo. Por último, nos hemos concentrado en encontrar la forma física y material que sea capaz de aceptar un grado de indefinición y fracaso (¡o éxito!), sin que por ello sea frágil o efímero.
Es básicamente una declaración de principios de nuestra escuela la ETSAV.
postindustriallandscapes.eu/works/
portfolio Andrés Peñuela
Esta intervención se basa en una mirada atenta de aquellos procesos ocultos que la ciudad rechaza e incorporarlos dentro del imaginario colectivo y poder así REconfigurar, REenergizar y REconectar este espacio tan singular. Se trata de introducir a la ciudad en el puerto e intensificar un paisaje violento, dinámico, fuera de escala... pero a su vez tremendamente pedagógico, contemplativo y potencialmente estético, mediante una linealidad equipada que reconoce estructuras obsoletas y aprovecha su energía contenida para albergar actividades tanto privadas como públicas.
La coexistencia de las diferentes actividades se gestiona mediante el limite. El borde se convierte en la figura urbana que conecta y organiza el intercambio entre la ciudad y el puerto. En puntos específicos se materializa como un dispositivo regulador del viento y la radiación (según la estación del año y el tráfico portuario) hecho a partir de elementos que encontramos en el mismo lugar. En otros, el limite es una simple membrana, una lamina de agua, una plataforma, un cañizar o un cambio de cota.
Nuestro esfuerzo se ha centrado en entender las dinámicas que ocurren dentro y fuera del Puerto Autónomo de Barcelona, diagnosticar y reconocer espacios y estructuras que sean capaces de generar actividad urbana mediante un espacio público continuo y controlado (versus el campo casi cartesiano de la actividad portuaria), jugar con la definición ambigua y compleja del borde, lugar de intercambio, control, rozamiento, discontinuidades, etc. que a su vez genera oportunidades programáticas e intensifican estos paisajes de cambio, sin destruirlo, sin ocultarlo. Por último, nos hemos concentrado en encontrar la forma física y material que sea capaz de aceptar un grado de indefinición y fracaso (¡o éxito!), sin que por ello sea frágil o efímero.
Es básicamente una declaración de principios de nuestra escuela la ETSAV.
postindustriallandscapes.eu/works/
portfolio Andrés Peñuela
14 comentarios:
Bra-vo Andy!!
quin crack, una currada i un super projecte!
Felicitats i molts petons desde Zurich.
Helena.
menudo pastelon de proyecto, intragable
pastelon por que? lo digo porque si bajamos el nivel del debate a esto cerramos el blog!
Proyectazo!
PSG
lástima que en algunas láminas la resolución no sea top. Por lo demás, que es lo que importa, me parece una aproximación al lugar cojonuda, sin alardes, nada presuntuosa y con mucha intensidad en las pequeñas actuaciones. El teatro de mar brutal, la "re"adaptación del galpón principal sublime, el respeto y a la vez potenciación de la actividad latente del lugar muy sensata. En general de 10
Felicidades
Me parece un proyecto indiscutiblemente rico en todos sus aspectos. Un proyecto respetuoso con el lugar y de una modernidad esquisita muy acorde al retorno que se esta dando en estos ultimos años a una arquitectura escueta en cuanto a alardes formales pero extensa de intencionalidad y virtuosisimo intelectual. Felicidades darnos alternativas a la dictadura del achsystem que etaba inundando nuestra ciuddes y por ofrecer alterntivas a los espacios olvidados de nuestras ciuades.
Varas
Proyecto sublime me la pone ULTRA DURA
El pensamiento como entidad toma varias formas. Podemos hablar de pensamiento científico, pensamiento artístico, pensamiento filosófico? Cada disciplina piensa con sus propias herramientas y utilizando sus diferentes métodos. Pero estos pensamientos, a pesar de haber sido generados por caminos distintos, no están disociados. La condición rica del pensamiento es su viaje continuo por las distintas disciplinas. Cada actividad está ligada a la otra a través del pensamiento y ésta genera sus propias ideas manteniendo un contacto intermitente con las demás.
OBRA MAESTRA.
proyecto limpio y claro. estas cualidades quedan plasmadas en los planos por lo que refuerzan aun mas la idea. felicidades
Nice work
Un proyecto complejo, lleno de intenciones. Genera un monton de dudas, pero creo que esa es su mayor virtud, el poder generar discusión.
Entiendo quien opina que es coñazo, sus imágenes no intentan demostrar la mentira que produce el trabajo en 3D, intentan mostrar lo que podria ser, con sus defectos y riegos... para mi gusto incluso demasiado austeras. Y no solo las imágenes, el trabajo minucioso de investigación sobre las dinámicas del puerto lo hacen un poco pesado... pero hoy en dia necesitamos una revisión sobre ciertos tipos de proyectos escolares que solo buscan el imapacto de la imagen.
Me hubiera gustado un guiño de opinión sobre qué pasa con la ronda litoral en ese punto, entiendo que es un problema que simplemente se ha aceptado como és, pero quizá haya que ser mas atrevidos y dar una continuidad, un salto hacia la ciudad, hacia montjuic.
Gracias por la imagen de las referencias que muestran sin verguenza de dónde provienen ciertas ideas.
MA
Creo que las largas explicaciones autofelicitandose deben de haber sido del propio autor que se escribe y lanza flores.
Buen proyecto pero mediocridad en su grafica, por no decir en todo.
Basta de auto hacerse auto felaciones el propio autor.
Aquest projecte li fa un bukkakke al de la UIC.
RJ
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